Эта страница входит в число избранных списков и порталов

Список гукоров Российского императорского флота

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Marine goussier003.jpg
Magnify-clip.png
Голландский гукор

В список включены все парусные гукоры, состоявшие на вооружении Российского императорского флота.

Гукоры представляли собой небольшие двухмачтовые суда с широким носом и круглой кормой. Несли прямое парусное вооружение, при этом грот-мачта располагалась на миделе, а бизань-мачта была смещена к корме и составляла 2/3 от грот-мачты по высоте. Суда оснащались непропорционально большим бушпритом с выдвижным утлегарем. Отличались хорошими мореходными качествами, были довольно быстроходны и послушны рулю. Водоизмещение гукоров могло достигать 350 тонн, а вооружение до 14 орудий, устанавливавшихся на палубе. Отсутствие фок-мачты позволяло переделывать гукоры в бомбардирские суда. В Российском императорском флоте суда данного класса несли службу в XVIII — начале XIX века, использовались в качестве транспортных и экспедиционных судов, а также для несения дозорной и посыльной службы. В составе флота находились как специально построенные на российских верфях, так и приобретённые для нужд флота гукоры, также использовался ряд трофейных судов[1][2][3].

Легенда[ | ]

Список судов разбит на разделы по флотам и флотилиям, внутри разделов суда представлены в порядке очерёдности включения их в состав флота, в рамках одного года — по алфавиту.

  • Размер — длина и ширина судна в метрах.
  • Осадка — осадка судна (глубина погружения в воду) в метрах.
  • Верфь — верфь постройки судна.
  • Корабельный мастер — фамилия мастера, построившего судно.
  • История службы — основные места и события.
  • н/д — нет данных.

Гукоры Балтийского флота[ | ]

В разделе приведены все гукоры, входившие в состав Балтийского флота России.

Нименование Ор. Размер Осадка Эк. Верфь Мастер Вх. Вых. История службы Прим.
Ласорсер[C 1] 6 н/д н/д 60 н/д[C 2] н/д 1716 год[C 3] 1729 год Принимал участие в Северной войне, использовался для крейсерских плаваний в Финском заливе, перевозки грузов, конвоирования купеческих и трофейных судов. С 1722 по 1729 год находился Кронверкской гавани. [4][5]
Без названия 12 н/д н/д н/д н/д[C 4] н/д 1716 год[C 5] н/д Сведений о плаваниях судна не сохранилось. [6][7][8]
Новый Кроншлот 12[C 6] 30,3 x 8,5 3,5 120 н/д[C 7] н/д 1717 год[C 3] 1755 год В 1717 году доставил из Копенгагена в Ревель «мастеровых людей» из Франции. Принимал участие в Северной войне, использовался для крейсерских плаваний в Финском заливе и перевозки пленных шведов. После войны совершал торговые плавания в европейские страны, использовался для грузовых перевозок между портами Финского залива, Кронштадтом, Архангельском и Колой, а также практических плаваний в Финском заливе. В 1736—1737 годах подвергся тимберовке на Соломбальской верфи. [3][5][9]
[10][11]
Ватер-Фалк[C 8] 14/12 19,9 х 5,2 2,4 60 Санкт-Петербургское адмиралтейство И. Немцов 1719 год н/д Принимал участие в Северной войне, использовался для крейсерских плаваний в Финском заливе и перевозки грузов. [3][10][11]
[12][13]
Первый Капер[C 8] 14/12 19,9 х 5,2 2,4 60 Санкт-Петербургское адмиралтейство И. Немцов 1719 год 1727 год Принимал участие в Северной войне, использовался для крейсерских плаваний в Финском заливе. С 1722 по 1724 год состоял на грузовых перевозках между портами Финского залива. [3][10][11]
[12][13]
Десон н/д н/д н/д н/д н/д[C 7] н/д 1720 год[C 3] 1727 год Состоял на грузовых перевозках между портами Финского залива. В 1727 году разбился в Финском залива. Из экипажа удалось спастись только пяти матросам. [5][6][14]
Гут-драгер н/д н/д н/д н/д н/д н/д 1725 год н/д Использовался для грузовых перевозок между портами Финского залива. [12][15][16]
Черепаха н/д н/д н/д н/д н/д н/д 1726 год н/д Использовался для грузовых перевозок между портами Финского залива. [12][15][16]
Без названия[C 9] 14 н/д н/д н/д н/д[C 10] н/д 1734 год[C 5] н/д В августе 1734 года перешёл в Ригу. В 1735 году использовался для перевозки провианта из Риги в Кронштадт. С 1736 по 1738 год нёс брандвахтенную службу в Биорке-зунде, а с 1739 по 1746 год — в Кронштадте. В 1743 году использовался для доставки провианта для русских войск в Стокгольм. [6][7][8]
Двина н/д 24,4 x 7,3 3,2 н/д Быковская верфь н/д 1735 год н/д С 1736 по 1749 год состоял при Архангельском порте, при этом в 1738, 1741 и 1745 годах совершал плавания из Архангельска в Колу. [3][10][12]
[15][17]
Кроншлот 12[C 6] н/д н/д н/д Быковская верфь н/д 1737 год 1755 год В 1724—1743 годах перешёл в Балтийское море, зимовал в Христианзанде. По одной из версий по окончании службы был разобран на дрова, по другой — затоплен для укрепления дамбы Кронштадтского канала. [3][10][18]
[19]
Святой Савватий н/д н/д н/д н/д Быковская верфь н/д 1754 год 1772 год Состоял при Архангельском порте, где и был разобран. [3][10][15]
[17][20]
Святой Андрей н/д н/д н/д н/д Быковская верфь н/д 1759 год н/д Состоял при Архангельском порте. [3][10][15]
[17][20]
Онега н/д н/д н/д н/д Быковская верфь н/д 1759 год н/д Состоял при Архангельском порте, там же подвергся тимберовке в 1784 году. [3][15][17]
[20][21]
Анна-Мария н/д н/д н/д н/д н/д[C 11] н/д 1790 год[C 5] 1804 год Принимал участие в русско-шведской войне 1788—1790 годов, использовался для доставки провианта на суда флота. С 1791 по 1803 год состоял на грузовых перевозках между портами Финского залива. [6][7][22]
Святой Андрей н/д н/д н/д н/д н/д н/д 1794 год[C 12] 1806 год Использовался для перевозки грузов между портами Финского залива. Разобран в Кронштадте. [3][17][21]
[23][24]
Корнелия н/д 22 x 6,7 3,5 н/д н/д н/д 1800 год[C 13] 1812 год Использовался для перевозки грузов между портами Финского и Ботнического заливов. 30 декабря 1812 (11 января 1813) года разбился в Ревельской гавани. [3][4][17]
[21][23][25]
Александр н/д 22,1 x 7,6 3,4 н/д н/д н/д 1799 год[C 13] 1805 год C 1802 по 1804 год использовался для перевозки грузов между Кронштадтом и Ревелем. В 1805 году переоборудован в магазин. [3][4][17]
[21][23]
Григорий н/д 25 x 7,3 3,4 н/д н/д н/д 1802 год[C 12] 1814 год Использовался для перевозки грузов между портами Финского и Ботнического заливов. Разобран в Або. [3][4][21]
[23][26]
Ефим н/д 24,4 x7,6 3,7 н/д н/д н/д 1799 год[C 13] 1808 год Использовался для перевозки грузов между портами Финского залива. Затонул в Кронштадте. [3][4][17]
[21][23]
Николай н/д 20,7 x 6,7 3,4 н/д н/д н/д 1800 год[C 13] 1815 год Использовался для перевозки грузов между портами Финского залива. Разобран в Кронштадте. [3][4][21]
[23][26]
Пётр н/д 21,4 x 7,3 3,4 н/д н/д н/д 1802 год[C 12] 1815 год C 1802 по 1810 год на гукоре выполнялись гидрографические работы в Финском заливе. Разобран в Кронштадте. [3][4][21]
[23][26]

Гукоры Беломорской флотилии и Балтийского флота[ | ]

В разделе приведены гукоры, которые за время службы числились в составе Беломорской флотилии, а затем — Балтийского флота России.

Нименование Ор. Размер Осадка Эк. Верфь Мастер Вх. Вых. История службы Прим.
Белая Гора н/д н/д н/д н/д н/д[C 14] н/д 1772 год[C 12] н/д С 1772 по 1774 год находился в Архангельске. В 1775 году был переведён в состав Балтийского флота и ушёл в Кронштадт, куда прибыл весной 1776 года. В 1776, 1777 и 1782 годах состоял на грузовых перевозках между Кронштадтом и Ревелем, а в 1779 году нёс в Ревеле брандвахтенную службу. В 1781 года использовался для установки вех и бакенов на отмелях у Ревеля. [27][23]
Святой Пётр н/д н/д н/д н/д н/д[C 14] н/д 1772 год[C 12] н/д С 1772 по 1774 год находился в Архангельске. В 1775—1776 годах перешёл в Кронштадт и был переведён в состав Балтийского флота. [27][23][28]
[29][30]

Гукоры Беломорской флотилии[ | ]

В разделе приведены все гукоры, входившие в состав Беломорской флотилии России.

Нименование Ор. Размер Осадка Эк. Верфь Мастер Вх. Вых. История службы Прим.
Святой Андрей Стратилат н/д н/д н/д н/д н/д н/д 1734 год[C 12] н/д Состоял при Архангельском порте. [27][23][28]
[29][30]
Святой Иоанн н/д н/д н/д н/д н/д н/д н/д 1764 год Сведений о плаваниях судна не сохранилось. 5 (16) октября 1764 года разбился в Белом море. [28][29][30]
[31]
Белый Орёл н/д н/д н/д н/д н/д н/д 1772 год[C 12] н/д Сведений о плаваниях судна не сохранилось. [28][29][30]
Лубянка н/д н/д н/д н/д н/д н/д 1772 год[C 12] н/д Состоял при Архангельском порте, где подвергся тимберовке в 1781 году. [27][23][28]
[29][30]
Святой Зосим н/д н/д н/д н/д н/д н/д 1772 год[C 12] н/д Состоял при Архангельском порте. [27][23][28]
[29][30]
Святой Павел н/д н/д н/д н/д н/д н/д 1772 год[C 12] 1788 год С 1772 по 1774 год состоял при Архангельском порте. В 1775 году при попытке перехода в Балтийское море дважды возвращался в Архангельск из-за течи. С 1776 по 1788 год вновь состоял при Архангельском порте, при этом в 1784 году там же подвергся тимберовке. 29 мая (9 июня1788 года затонул в районе бара Северной Двины из-за сильной течи в корпусе. [27][23][28]
[29][30]
Соватий[C 15] н/д н/д н/д н/д н/д н/д 1772 год[C 12] н/д Состоял при Архангельском порте, где подвергся тимберовке в 1781 году. [27][23][28]
[29][30]
Весна н/д н/д н/д н/д н/д н/д 1820 год[C 12] н/д Сведений о плаваниях судов не сохранилось. [28][29][30]
Лето н/д н/д н/д н/д н/д н/д 1820 год[C 12] н/д [28][29][30]

Гукоры Каспийской флотилии[ | ]

В разделе приведены все гукоры, входившие в состав Каспийской флотилии России.

Нименование Ор. Размер Осадка Эк. Верфь Мастер Вх. Вых. История службы Прим.
Баку н/д н/д н/д н/д Казанское адмиралтейство н/д 1719 год н/д Сведений о плаваниях судна не сохранилось. [12][15][32]
[33][34]
Принцесса Анна н/д 16,6 x 4,7 1,8 н/д Астраханское адмиралтейство н/д 1722 год н/д Принимал участие в Персидском походе 1722—1723 годов. [12][15][32]
[33][34]
Гунаки[C 16] н/д 21,4 x 6,7 3,4 н/д Казанское адмиралтейство В. Фогель и В. Соловьев 1727 год н/д Сведений о плаваниях судов не сохранилось. [12][32][33]
[34][35]
Демовин[C 16] н/д 21,4 x 6,7 3,4 н/д Казанское адмиралтейство В. Фогель и В. Соловьев 1727 год н/д [12][32][33]
[34][35]
Кумик[C 16] н/д 21,4 x 6,7 3,4 н/д Казанское адмиралтейство В. Фогель и В. Соловьев 1727 год н/д [12][32][33]
[34][35]
Муган[C 16] н/д 21,4 x 6,7 3,4 н/д Казанское адмиралтейство В. Фогель и В. Соловьев 1727 год н/д [12][32][33]
[34][35]
Уртемиж[C 16] н/д 21,4 x 6,7 3,4 н/д Казанское адмиралтейство В. Фогель и В. Соловьев 1727 год н/д [12][32][33]
[34][35]
Эрпелей[C 16] н/д 21,4 x 6,7 3,4 н/д Казанское адмиралтейство В. Фогель и В. Соловьев 1727 год н/д [12][32][33]
[34][35]
2 гукора[C 16] н/д 21,4 x 6,7 3,4 н/д Казанское адмиралтейство В. Фогель и В. Соловьев 1727 год н/д [12][32][33]
[34][35]
Александр н/д 26,8 x 7 4,1 н/д Казанское адмиралтейство н/д 1740 год 1750 год Использовался для грузовых перевозок между портами Каспийского моря. [12][15][32]
[34][36]
Иоанн н/д 21,4 x 6,9 3,4 н/д Казанское адмиралтейство н/д 1740 год 1750 год Использовался для грузовых перевозок между портами Каспийского моря. Разбился на Зинзилийской банке. [12][15][32]
[33][34]
Мария н/д 21,4 x 6,9 3,4 н/д Казанское адмиралтейство н/д 1740 год н/д Использовался для грузовых перевозок между портами Каспийского моря. [15][32][34]
[36][37]
Селафаил н/д 21,4 x 6,7 3,4 н/д Казанское адмиралтейство н/д 1740 год 1750 год Использовался для грузовых перевозок между портами Каспийского моря. [15][32][34]
[36][20]

Гукоры Сибирской флотилии[ | ]

В разделе приведены все гукоры, входившие в состав Сибирской флотилии России.

Нименование Ор. Размер Осадка Эк. Верфь Мастер Вх. Вых. История службы Прим.
Святой Пётр н/д 10,7 x 3,7 1,6 н/д на Острове Беринга С. Стародубцев 1742 год 1755 год В 1742 году перешёл в Петропавловский порт, а летом следующего года — в Охотск. Использовался для перевозки грузов между портами Охотского моря. В 1753 году по пути из Охотска на Камчатку между устьями рек Воровская и Компаковская был выброшен на берег налетевшим шквалом, впоследствии был снят и отремонтирован. В 1755 году сильным ветром был выброшен на берег у устья реки Воровская и разбился. [15][20][38]
[39][40][41]
[42]
Святой Павел н/д н/д н/д 65 Охотская верфь Мощницкий 1766 год 1786 год Принимал участие в экспедиции П. К. Креницына и М. Д. Левашова в 1766—1769 годах. В 1770 году сдан Охотскому порту. С 1774 по 1786 год использовался для грузовых перевозок между портами Охотского моря. Разобран в Охотске. [15][38][40]
[43][44][45]
[46]

Примечания[ | ]

Ссылки на источники[ | ]

  1. Чернышёв, 2002, с. 362—366.
  2. Гукоры (рус.). «Военная Россия». Проверено 27 мая 2015.
  3. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Гукоры (рус.). randewy.ru. Проверено 27 мая 2015.
  4. 1 2 3 4 5 6 7 Чернышёв, 2002, с. 365.
  5. 1 2 3 Гукоры, купленные за границей (рус.). «Военная Россия». Проверено 27 мая 2015.
  6. 1 2 3 4 Чернышёв, 2002, с. 366.
  7. 1 2 3 Гукоры, взятые у неприятеля (рус.). «Военная Россия». Проверено 1 июня 2015.
  8. 1 2 Список русских военных судов, 1872, с. 738.
  9. Чернышёв, 2002, с. 365—366.
  10. 1 2 3 4 5 6 7 Список русских военных судов, 1872, с. 232—233.
  11. 1 2 3 А. Б. Широкорад, 2007, с. 272.
  12. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Чернышёв, 2002, с. 362.
  13. 1 2 Гукоры типа «Ватер-Фалк» (рус.). «Военная Россия». Проверено 27 мая 2015.
  14. Список русских военных судов, 1872, с. 792—793.
  15. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Гукоры специальной постройки (рус.). «Военная Россия». Проверено 27 мая 2015.
  16. 1 2 Список русских военных судов, 1872, с. 794—795.
  17. 1 2 3 4 5 6 7 8 А. Б. Широкорад, 2007, с. 273.
  18. А. Б. Широкорад, 2007, с. 272—273.
  19. А. А. Чернышёв, 2012, с. 226—227.
  20. 1 2 3 4 5 Чернышёв, 2002, с. 363.
  21. 1 2 3 4 5 6 7 8 Список русских военных судов, 1872, с. 234—235.
  22. Список русских военных судов, 1872, с. 749.
  23. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Гукоры, купленные у судовладельцев (рус.). «Военная Россия». Проверено 29 мая 2015.
  24. Чернышёв, 2002, с. 364—365.
  25. А. А. Чернышёв, 2012, с. 123.
  26. 1 2 3 А. Б. Широкорад, 2007, с. 274.
  27. 1 2 3 4 5 6 7 Чернышёв, 2002, с. 364.
  28. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Список русских военных судов, 1872, с. 698—699.
  29. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 А. Б. Широкорад, 2007, с. 428.
  30. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Транспорты, гукоры и другие суда Беломорской флотилии (рус.). randewy.ru. Проверено 29 мая 2015.
  31. А. П. Соколов, 1855, с. 14.
  32. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Список русских военных судов, 1872, с. 668—669.
  33. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 А. Б. Широкорад, 2007, с. 409.
  34. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Гукоры Каспийской флотилии (рус.). randewy.ru. Проверено 27 мая 2015.
  35. 1 2 3 4 5 6 7 Гукоры типа «Гунаки» (рус.). «Военная Россия». Проверено 27 мая 2015.
  36. 1 2 3 А. Б. Широкорад, 2007, с. 410.
  37. Чернышёв, 2002, с. 362—363.
  38. 1 2 Список русских военных судов, 1872, с. 712—713.
  39. А. Б. Широкорад, 2007, с. 421.
  40. 1 2 Пакетботы и гукоры Сибирской флотилии (рус.). randewy.ru. Проверено 28 мая 2015.
  41. А. А. Чернышёв, 2012, с. 117.
  42. А. П. Соколов, 1855, с. 8—9.
  43. Чернышёв, 2002, с. 363—364.
  44. А. Б. Широкорад, 2007, с. 421—422.
  45. А. П. Соколов, 1855, с. 15.
  46. М. В. Василенко. Охотская флотилия как фактор социально-экономического развития Тихоокеанского региона в XVIII в. (рус.). pribaikal.ru. Проверено 5 мая 2015.

Комментарии[ | ]

  1. От фр. la sorcière — колдунья, ведьма.
  2. Приобретён во Франции.
  3. 1 2 3 Год спуска на воду неизвестен, указан год покупки для нужд российского флота.
  4. Захвачен фрегатом «Лансдоу» в октябре 1716 года.
  5. 1 2 3 Год спуска на воду неизвестен, указан год взятия в плен и поступления в состав Балтийского флота.
  6. 1 2 6-фунтовые орудия.
  7. 1 2 Приобретён в Голландии.
  8. 1 2 Гукоры «Ватер-Фалк» и «Первый Капер» строились по одному проекту, тип «Ватер-Фалк». Наименование образовано от голландского водяной сокол.
  9. В документах числился как «гукор французский».
  10. Захвачен у французов в районе Данцига эскадрой адмирала Т. Гордона в 1734 году
  11. Захвачен в Выборгском заливе у шведов судами эскадры адмирала В. Я. Чичагова 22 июня (3 июля1790 года.
  12. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Год спуска на воду неизвестен, указан год покупки у судовладельца.
  13. 1 2 3 4 Для нужд Балтийского флота был приобретён в 1802 году.
  14. 1 2 Приобретён в Архангельске.
  15. Или Совватий".
  16. 1 2 3 4 5 6 7 «Гунаки», «Демовин», «Кумик», «Муган», «Уртемиж», «Эрпелей» и два безымянных гукора 1727 года постройки строились по одному проекту, тип «Гунаки».

Литература[ | ]

  • Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.
  • Чернышёв А. А. Погибли без боя. Катастрофы русских кораблей XVIII—XX вв.. — М.: «Вече», 2012. — 304 с. — ISBN 978-5-9533-6429-4.
  • Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — С-Пб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
  • Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.
  • Соколов А. П. Летопись крушений и пожаров судов Русского флота, от начала его по 1854 год. — СПб: Типография Императорской Академии Наук, 1855. — 393 с.