Эта страница входит в число избранных списков и порталов

Список парусных пакетботов Российского императорского флота

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Пакетбот «Святой Пётр» на рисунке XIX века

В список включены все парусные пакетботы, состоявшие на вооружении Российского императорского флота.

Пакетботы (от нем. Pack — тюк и Boot — лодка, возможно также от нидерл. Pakket-bооt или англ. Packet-boat — почтовое судно) представляли собой небольшие двухмачтовые суда, предназначавшиеся для перевозки почты и пассажиров, а также для несения посыльной службы. Вооружались небольшим количеством орудий малого и среднего калибра, в связи с чем могли принимать участие в боевых операциях. Также зачастую использовались в качестве транспорта в научных и исследовательских экспедициях[1].

В составе Российского императорского флота суда данного типа применялись в XVIII — начале XIX века. Несли службу в составе Балтийского и Черноморского флотов, Азовской, Каспийской и Сибирской флотилий, также одно судно действовало в составе греческой корсарской флотилии Гульемо Лоренца[2][3].

Легенда[ | ]

Список судов разбит на разделы по флотам и флотилиям, внутри разделов суда представлены в порядке очерёдности включения их в состав флота, в рамках одного года — по алфавиту.

  • Размер — длина и ширина судна в метрах.
  • Осадка — осадка судна (глубина погружения в воду) в метрах.
  • Верфь — место постройки судна.
  • История службы — основные места и события.
  • н/д — нет данных.

Пакетботы Балтийского флота[ | ]

В разделе приведены пакетботы, входившие в состав Балтийского флота России.

Наименование Ор. Размер Осадка Верфь Мастер Вх. Вых. История службы Прим.
Без названия[C 1] н/д 16,8 x 4,7 2,3 Олонецкая верфь Л. А. Верещагин и Ф. П. Пальчиков 1704 год н/д Принимал участие в Северной войне, ежегодно с 1705 по 1710 год выходил к острову Котлин в составе эскадры. [1]
Почт-ваген н/д н/д н/д Олонецкая верфь В. Фогель 1726 год 1735 год С 1728 по 1733 год по несколько раз ходил из Кронштадта в Данциг, Любек и Мемель. В 1734 году принимал участие в действиях флота у Данцига и выходил в крейсерские плавания между Ревелем и Рогервиком. Весной 1735 года перешел из Ревеля в Кронштадт, где осенью того же года был разобран. [1][4]
Почт-горн н/д н/д н/д Олонецкая верфь В. Фогель 1726 год 1732 год В 1727 и 1728 годах совершал плавания между Кронштадтом, Данцигом и Любеком. По окончанию службы разобран в Кронштадте. [1][5]
Флигель-де-фам н/д н/д н/д Олонецкая верфь В. Фогель 1726 год н/д В 1727 и 1728 годах совершал плавания между Кронштадтом и Любеком. [1][5]
Курьер[C 2] н/д н/д н/д Олонецкая верфь В. Фогель 1727 год 1755 год С 1729 по 1732, с 1735 по 1741 годы, а также в 1744, 1745, 1747, 1749 и 1750 годах по несколько раз ходил из Кронштадта в Данциг и Любек. В 1734 году принимал участие в действиях флота у Данцига и выходил в крейсерские плавания между Ревелем и Рогервиком. Весной 1735 года перешел из Ревеля в Кронштадт. В 1746 году выходил в практическое плавание к острову Гогланд. В 1750 году из-за открывшейся течи прервал плавание в Любек и вернулся в Кронштадт, где был разобран в 1755 году. [6][5]
Ластка[C 2] н/д В 1731 году на пакетботах из Киля в Кронштадт была доставлена партия лошадей, купленных в Голштинии. [5][7]
Фортуна[C 2] н/д [5][7]
Меркурий[C 2] 1732 год В 1731 году совершал плавания между Кронштадтом и Любеком. 22 мая (2 июня1732 года сел на мель у острова Сескар. Снять судно с мели не удалось, поэтому оно было разобрано. [4][7][8]
Почтальон[C 2] 1737 год Ежегодно с 1729 по 1733 год а также в 1735 и 1736 годах по два раза ходил из Кронштадта в Данциг и Любек. В 1734 году подвергся ремонту в Санкт-Петербурге. После 1737 года был разобран. [5][7]
Меркуриус н/д н/д н/д Галерная верфь В. Соловьёв 1732 год 1755 год В 1733, 1736—1739, 1741 и 1744—1754 годах использовался для организации почтового сообщения между Кронштадтом, Данцигом и Любеком. В 1734 году принимал участие в действиях флота у Данцига и выходил в крейсерские плавания между Ревелем и Рогервиком. Принимал участие в Русско-шведской войне 1741—1743 годов, в том числе захватил несколько шведских судов и участвовал в снятии с мели шнявы «Фаворитка». Весной 1744 года пришел в Кронштадт, где был разобран после 1755 года. [9][10]
Новый курьер н/д н/д н/д Галерная верфь В. Соловьёв 1733 год 1740 год В 1733 и 1735 годах ходил в Любек и Данциг. С 1736 по 1740 год использовался для организации почтового сообщения между Кронштадтом, Данцигом и Любеком. 26 сентября (7 октября1740 года во время шторма налетел на камни у острова Кокшер и на следующий день был разбит волнами. [7][11][12]
Новый почтальон н/д н/д н/д Галерная верфь н/д 1735 год н/д В 1736 году использовался для организации почтового сообщения между Кронштадтом, Данцигом и Любеком. В 1737, 1738, 1740, 1745, 1744, 1745 и 1746 годах совершал плавания в Любек, а 1739 и 1749 годах — в Данциг. Принимал участие в Русско-шведской войне 1741—1743 годов, в том числе в перестрелке с судами шведского флота у Гангута. [13]
Сокол[C 3] 16 27,5 x 7,7 3,4 Санкт-Петербургское адмиралтейство Д. Сютерланд 1750 год 1771 год С 1750 по 1756 год использовался для организации почтового сообщения между Кронштадтом, Данцигом и Любеком. Принимал участие в Семилетней войне, в том числе использовался для транспортировки осадной артиллерии. В 1764, 1766 и 1767 годах использовался для организации сообщения между Кронштадтом, Данцигом, Любеком и Килем. Летом 1765 года выходил в практическое плавание в Финский залив в составе эскадры, а также участвовал в показательных маневрах. В 1770 году на пакетботе в из Кронштадта в Ревель прибыл командующий Ревельской эскадрой контр-адмирал В. Я. Чичагов. В 1771 году перешел в Кронштадт, где и был разобран. [4][14]
Лебедь[C 3] н/д С 1751 по 1756 год использовался для организации почтового сообщения между Кронштадтом, Данцигом и Любеком. Принимал участие в Семилетней войне, в том числе использовался для транспортировки осадной артиллерии. В 1763—1764 годах подвергся ремонту. Летом 1765 года выходил в практическое плавание в Финский залив в составе эскадры, а также участвовал в показательных маневрах. В 1776 году на пакетботе в из Любека в Кронштадт были перевезены немецкие колонисты. С 1767 по 1775 год нёс брандвахтенную службу в Ревеле. [4][14]
Меркуриус[C 3] Хвадриев 1755 год н/д В 1756 году использовался для организации почтового сообщения между Кронштадтом и Любеком. Принимал участие в Семилетней войне, в том числе использовался для транспортировки продовольствия. В 1761 году использовался для организации почтового сообщения между Кронштадтом и Данцигом. В 1764 году ходил в Киль, Любек и Данциг, а летом 1765 года выходил в практическое плавание в Финский залив в составе эскадры и участвовал в показательных маневрах. В 1769 году вновь состоял на почтовом сообщении между Кронштадтом и Данцигом. С 1770 году доставил из Данцига грузы для императорского двора, а также выходил в практическое плавание в Финский залив. [4][14]
Курьер[C 4] 16 27,5 x 7,7 3,4 Галерная верфь И. И. Ильин 1757 год 1759 год Принимал участие в Семилетней войне. В 1757 году использовался для организации сообщения между Кронштадтом, Данцигом и Любеком. В 1758 использовался для гидрографических работ, а в 1759 году для перевозки продовольствия и крейсерских плаваний. 11 (22) сентября 1759 года по пути из Данцига в Ревель сел на мель и разбился. [4][15][16]
[17]
Курьер[C 4] Лодыгин 1760 год 1780 год Принимал участие в Семилетней войне, в том числе для организации в 1761 году срочного сообщения между Кронштадтом и Любеком. В 1764 году состоял на почтовом сообщении между Кронштадтом, Данцигом, Любеком и Килем. Летом 1765 года выходил в практическое плавание в Финский залив в составе эскадры и участвовал в показательных маневрах. В 1766 и 1767 годах также принимал участие в практических плаваниях в Финском заливе. В 1768 году нёс брандвахтенную службу Кронштадте, а с 1774 по 1779 в Ревеле. По окончанию службы был разобран. [4][18]
Почтальон[C 4] Олонецкая верфь И. И. Афанасьев 1766 год 1791 год В 1767 и 1768 годах использовался для организации почтового сообщения между Кронштадтом, Килем и Любеком. Принимал участие в Русско-турецкой войне 1768—1774 годов в составе Первой Архипелагской эскадры, в том числе в Хиосском сражении. В 1775 году переведён на Чёрное море, включён в состав Азовской флотилии и переоборудован в бомбардирский корабль, а затем, уже в составе Черноморского флота — во фрегат и переименован в «Никита Мученик». Фрегат был разобран в 1791 году. [19][20][21]
Летучий[C 4] 1770 год В 1768 годах использовался для организации почтового сообщения между Кронштадтом, Килем и Любеком. Принимал участие в Русско-турецкой войне 1768—1774 годов в составе Первой Архипелагской эскадры. 17 (28) марта 1770 года разбился у в районе города Витуло. [4][22][23]
[24]
Сокол[C 4] 1772 год 1784 год Весной и летом 1773 года находился в составе отряда, ходившего в Любек за невестой цесаревича Павла. В 1776 году нёс брандвахтенную службу в Кронштадте. В 1777 году принимал участие в практическом плавании в Финском заливе. В июне 1779 года ушёл в Ревель, где до 1782 года нёс брандвахтенную службу. По окончанию службы был разобран. [4][25]
Быстрый[C 4] н/д Весной и летом 1773 года находился в составе отряда, ходившего в Любек за невестой цесаревича Павла. В 1777 и 1778 годах принимал участие в практических плаваниях в Финском заливе. Летом 1779 года на пакетботе из Любека в Кронштадт была перевезена библиотека Вольтера, приобретённая Екатериной II. [4][25]
Без названия н/д 11,6 x 3,7 2,2 н/д н/д 1780 год н/д Сведений о плаваниях судна не сохранилось. [4]
Поспешный 10[C 5] н/д н/д н/д н/д 1787 год[C 6] н/д Первоначально вошёл в состав Средиземноморской эскадры, однако из-за начавшейся войны со Швецией поход не состоялся. Принимал участие в Русско-шведской войне 1788—1790 годов, в том числе в Первом Роченсальмском сражении, во время которого был захвачен неприятелем, однако к отбит к концу сражения. [4][26]
Стрела 20 н/д н/д Кронштадтская верфь Власов 1804 год 1809 год Сведений о плаваниях судна не сохранилось. В 1809 году передан Франции. [4]
Сокол н/д н/д н/д н/д н/д н/д 1805 год Сведений о плаваниях судна не сохранилось. В 1805 году разобран. [4]

Пакетботы Азовской флотилии и Черноморского флота[ | ]

В разделе приведены пакетботы, входившие в состав Азовской флотилии и Черноморского флота России.

Наименование Ор. Размер Осадка Верфь Мастер Вх. Вых. История службы Прим.
Без названия н/д н/д н/д Воронеж[C 7] н/д 1709 год 1711 год Летом 1709 года перешёл с верфи в Азов, где в 1710 и 1711 годах стоял в готовности к плаваниям, однако в море не выходил. [1]

Также в составе Азовской флотилии нёс службу пакетбот «Почтальон», переведённый из Первой Архипелагской эскадры и переоборудованный первоначально в бомбардирский корабль, а затем, уже в составе Черноморского флота — во фрегат[19][20][21].

Пакетботы Каспийской флотилии[ | ]

В разделе приведены пакетботы, входившие в состав Каспийской флотилии.

Наименование Ор. Размер Осадка Верфь Мастер Вх. Вых. История службы Прим.
Летучий[C 8] 10[C 9] н/д н/д Астраханская верфь н/д 1794 год 1801 год Ежегодно с 1794 по 1799 год выходил в плавания в Каспийское море до берегов Персии. Разобран в Астрахани. [26]
Сокол[C 8] н/д н/д Ежегодно с 1794 по 1799 год выходил в плавания в Каспийское море до берегов Персии. [26]

Пакетботы Сибирской флотилии[ | ]

В разделе приведены пакетботы, входившие в состав Сибирской флотилии России.

Наименование Ор. Размер Осадка Верфь Мастер Вх. Вых. История службы Прим.
Святой Пётр[C 10] 14 24,4 x 6,7 2,9 Охотская верфь М. Ругачёв и А. И. Кузьмин 1740 год 1741 год Принимал участие во Второй камчатской экспедиции. 28 ноября (9 декабря1741 года разбился у острова Беринга. В 1742 году из обломков пакетбота был построен одноимённый гукор, на котором выжившим членам экипажа удалось добраться до Авачинской губы. [27][28][29]
[30][31]
Святой Павел[C 10] н/д Принимал участие во Второй камчатской экспедиции. Судьба судна после экспедиции неизвестна. [28][29][32]
Святой Иоанн Креститель н/д 21 x 5,5 1,9 Охотская верфь А. И. Кузьмин 1741 год 1753 год Принимал участие в экспедиции М. П. Шпанберга. В 1753 году использовался в качестве грузового судна. Разбился 12 (23) октября 1753 года в устье реки Озёрная. [28][29][33]
[34][35]

Пакетбот флотилии Лоренца[ | ]

В разделе приведен пакетбот, входивший в состав корсарской флотилии Гульемо Лоренца. Сведения об особенностях конструкций этого судна и месте его постройки не сохранились.

Наименование Ор. Экипаж Годы службы История службы Прим.
Российский Орёл 24 90 1788—1790 годы Сведений о плаваниях судна не сохранилось. Нёс службу под командованием капитана-лейтенанта Дешаплета. [3]

Примечания[ | ]

Ссылки на источники[ | ]

  1. 1 2 3 4 5 6 Чернышёв, 2002, с. 421.
  2. Чернышёв, 2002, с. 421—429.
  3. 1 2 А. Б. Широкорад, 2007, с. 178—179.
  4. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Список русских военных судов, 1872, с. 526—527.
  5. 1 2 3 4 5 6 Список русских военных судов, 1872, с. 792—793.
  6. Чернышёв, 2002, с. 421—422.
  7. 1 2 3 4 5 Чернышёв, 2002, с. 422.
  8. А. А. Чернышёв, 2012, с. 7.
  9. Чернышёв, 2002, с. 73, 422.
  10. А. Б. Широкорад, 2007, с. 163.
  11. А. А. Чернышёв, 2012, с. 7—8.
  12. А. П. Соколов, 1855, с. 4.
  13. Чернышёв, 2002, с. 422—423.
  14. 1 2 3 Чернышёв, 2002, с. 425—426.
  15. Чернышёв, 2002, с. 426.
  16. А. А. Чернышёв, 2012, с. 10.
  17. А. П. Соколов, 1855, с. 11.
  18. Чернышёв, 2002, с. 426—427.
  19. 1 2 Чернышёв, 2002, с. 426—428.
  20. 1 2 Список русских военных судов, 1872, с. 468—469, 526—527.
  21. 1 2 Чернышёв, 1997, с. 265—266.
  22. Чернышёв, 2002, с. 426, 427, 429.
  23. А. А. Чернышёв, 2012, с. 84.
  24. А. П. Соколов, 1855, с. 18.
  25. 1 2 Чернышёв, 2002, с. 426, 429.
  26. 1 2 3 Чернышёв, 2002, с. 429.
  27. Чернышёв, 2002, с. 363, 423—424.
  28. 1 2 3 А. Б. Широкорад, 2007, с. 421.
  29. 1 2 3 Список русских военных судов, 1872, с. 712—713.
  30. А. А. Чернышёв, 2012, с. 116—117.
  31. А. П. Соколов, 1855, с. 5.
  32. Чернышёв, 2002, с. 424—425.
  33. Чернышёв, 2002, с. 425.
  34. А. А. Чернышёв, 2012, с. 9.
  35. А. П. Соколов, 1855, с. 7—8.

Комментарии[ | ]

  1. В списках судов флота числился как Пакет-бот или Бот-почт.
  2. 1 2 3 4 5 Пакетботы «Курьер», «Ластка», «Фортуна», «Меркурий» и «Почтальон» строились по одному проекту, тип «Курьер».
  3. 1 2 3 Пакетботы «Сокол», «Лебедь» и «Меркуриус» строились по одному проекту, тип «Сокол».
  4. 1 2 3 4 5 6 Пакетботы «Курьер» 1757 и 1760 годов постройки, «Почтальон», «Летучий», «Сокол» и «Быстрый» строились по одному проекту, тип «Курьер».
  5. Карронады.
  6. Точный год постройки не установлен, указан вероятный год включения в состав флота.
  7. Точное место не установлено.
  8. 1 2 Пакетботы «Летучий» и «Сокол» строились по одному проекту, тип «Летучий».
  9. 3-фунтовые пушки.
  10. 1 2 Пакетботы «Святой Пётр» и «Святой Павел» строились по одному проекту, тип «Святой Пётр».

Литература[ | ]

  • Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 1997. — Т. 1. — 312 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 10 000 экз. — ISBN 5-203-01788-3.
  • Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.
  • Чернышёв А. А. Погибли без боя. Катастрофы русских кораблей XVIII—XX вв. — М.: «Вече», 2012. — 304 с. — ISBN 978-5-9533-6429-4.
  • Соколов А. П. Летопись крушений и пожаров судов Русского флота, от начала его по 1854 год. — СПб: Типография Императорской Академии Наук, 1855. — 393 с.
  • Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
  • Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.