Эта страница входит в число избранных списков и порталов

Список пассажботов Российского императорского флота

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Кронштадт в 1854 году

В список включены все парусные пассажботы, состоявшие на вооружении Российского флота.

Пассажботы представляли собой небольшие парусные суда, предназначавшиеся для перевозки пассажиров, почты и срочных грузов. В составе Российского императорского флота суда данного типа появились в начале XIX века. Применялись для поддержки связи между базами флота и эскадрами, доставки приказов и донесений, перевозки пассажиров и грузов[1][2][3][4].

В первой половине XIX века[C 1] пассажботы использовались для организации регулярного пассажирского сообщения между Санкт-Петербургом и Кронштадтом[C 2], пока не были заменены паровыми судами. О начале регулярного сообщения было сделано такое объявление[5][6][7]:

Учреждённые для перевозу разного звания людей с их экипажем между Санкт-Петербургом и Кронштадтом пассажботы, отныне отправляться будут весною и осенью, то есть с открытия вод по 1 число 1 июля и с 15 августа до закрытия вод, один пассажбот в 9, а другой в 8, а летом с 1 июля по 15 августа, один в 11, а другой в 9 пополуночи, с платою за перевоз офицеров и нижних чинов воинской службы по 15 коп., с духовных, с дворян и всякого рода людей по 50 коп. с человека, а клади и экипажей по 10 коп. с пуда. Станция их в Санкт-Петербурге у Исакиевского моста, в Кронштадте у Итальянского пруда

На российских пассажботах использовался специализированный флаг, представлявший собой белое полотнище, на котором изображён пассажбот под парусами[8][9].

Легенда[ | ]

Список судов представлен в порядке очередности их спуска на воду, в рамках одного года — по алфавиту.

  • Размер — длина и ширина судна в метрах.
  • Осадка — осадка судна (глубина погружения в воду) в метрах.
  • Верфь — верфь постройки судна.
  • Корабельный мастер — фамилия мастера, построившего судно.
  • История службы — основные места, даты и события.
  • н/д — нет данных.

Список судов[ | ]

В разделе приведены все пассажботы, входившие в состав Российского императорского флота. Несли службу только в составе Балтийского флота.

Нименование Размер Осадка Верфь Мастер Вх. Вых. История службы Прим.
Дельфин[C 3] 13,7 x 4,6 2,4 Галерный порт Санкт-Петербурга Лукин 1803 год 1819 год Сведений о плаваниях пассажботов не сохранилось. Разобраны в Кронштадте. [10][11][12]
[13]
Санкт-Петербург[C 3] 1819 год [10][11][12]
[13]
Бегун[C 4] н/д н/д Кронштадская верфь н/д 1804 год 1812 год В 1809 году совершил плавание из Ревеля в Або. Прочих сведений о плаваниях судна не сохранилось. Разобран до 1812 года. [10][11][14]
[15][16]
Сокол[C 4] 1812 год Сведений о плаваниях пассажбота не сохранилось. Разобран до 1812 года. [10][11][14]
[15]
Белка 13,7 x 4,6 2,5 Главное адмиралтейство А. И. Мелихов н/д н/д Сведений о плаваниях пассажботов не сохранилось. [10][11][17]
[18]
Куропатка 14 x 4,6 2,2 н/д н/д [10][11][17]
[18]
Дельфин[C 5] н/д н/д Главное адмиралтейство В. И. Берков 1819 год 1830 год Сведений о плаваниях пассажботов не сохранилось. Разобраны в Санкт-Петербурге. [10][11][19]
[20][21]
Санкт-Петербург[C 5] 1832 год [10][11][19]
[20][21]
Лидия н/д н/д Охтенская верфь В. Ф. Стокке 1825 год 1836 год [10][11][17]
[18][22]
Лизета[C 6] н/д н/д 1825 год н/д В 1826 и 1827 годах на судне выполнялась опись шхер от Свеаборга до Або и Аландских островов. В 1828 году судно выходило в плавания между портами Финского залива. В 1829 года использовалось для описи и промеров Штеттинского рейда. Продано в Свинемюнде. [22][23][24]
[25]
Струя н/д н/д н/д н/д 1834 год н/д В 1834, 1835, 1839 и 1842 годах совершал плавания между Санкт-Петербургом, Петергофом и Кронштадтом в целях практики кадет Морского корпуса в составе отрядов. В 1838 году использовался в качестве плавучего маяка на Елагинском фарватере. В 1843 году подвергся тимберовке, а 1844 году нёс брандвахтенную службу на Северном фарватере Кронштадта. [10][11][17]
[18]
Павлин[C 7] 15,7 x 4,9 2,3 Охтенская верфь И. А. Амосов 1836 год 1853 год Сведений о плаваниях пассажбота не сохранилось. В 1842 году подвергся тимберовке, а в 1845 году переоборудован в яхту. В 1849 и 1850 годах яхта совершала плавания между Санкт-Петербургом, Ораниенбаумом и Кронштадтом. В 1851 году несла брандвахтенную службу на Северном фарватере Кронштадта. Разобрана в Кронштадте. [26][27][28]
[29][30][31]
Пеликан[C 7] 1853 год Сведений о плаваниях пассажбота не сохранилось. Разобран в Кронштадте. [10][11][28]
[29]

Примечания[ | ]

Ссылки на источники[ | ]

  1. Чернышёв, 2002, с. 325, 430.
  2. Пассажботы (рус.). «Военная Россия». Проверено 29 мая 2016.
  3. Вспомогательный флот (рус.). «Военная Россия». Проверено 30 мая 2016.
  4. Пассажботы (рус.). «Парусники». Проверено 29 мая 2016.
  5. П. Н. Столпянский, 2011.
  6. Кронштадт (рус.). hellopiter.ru. Проверено 30 мая 2016.
  7. Сообщение Петербурга с Кронштадтом (рус.). kronstadt.ru. Проверено 30 мая 2016.
  8. Н. Н. Семенович, 1946.
  9. Ведомственные флаги Российской империи (часть 2) (рус.). vexillographia.ru. Проверено 30 мая 2016.
  10. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Чернышёв, 2002, с. 430.
  11. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Список русских военных судов, 1872, с. 260—261.
  12. 1 2 Пассажботы типа «Дельфин» (рус.). «Военная Россия». Проверено 29 мая 2016.
  13. 1 2 Тип «Дельфин» (рус.). «Парусники». Проверено 29 мая 2016.
  14. 1 2 Пассажботы типа «Бегун» (рус.). «Военная Россия». Проверено 29 мая 2016.
  15. 1 2 Тип «Бегун» (рус.). «Парусники». Проверено 29 мая 2016.
  16. Описание дел архива Морского Министерства, 1902, с. 604.
  17. 1 2 3 4 Пассажботы специальной постройки (рус.). «Военная Россия». Проверено 29 мая 2016.
  18. 1 2 3 4 Пассажботы специальной постройки (рус.). «Парусники». Проверено 29 мая 2016.
  19. 1 2 Пассажботы типа «Дельфин» (рус.). «Военная Россия». Проверено 29 мая 2016.
  20. 1 2 Тип «Дельфин» (рус.). «Парусники». Проверено 29 мая 2016.
  21. 1 2 Общий морской список. т. VI, 1892, с. 405.
  22. 1 2 Общий морской список. т. VIII, 1894, с. 258.
  23. Чернышёв, 2002, с. 185.
  24. Яхты специальной постройки (рус.). «Военная Россия». Проверено 31 мая 2016.
  25. Яхты (рус.). «Парусники». Проверено 31 мая 2016.
  26. Список русских военных судов, 1872, с. 198—199, 260—261.
  27. Чернышёв, 2002, с. 191, 430.
  28. 1 2 Пассажботы типа «Павлин» (рус.). «Военная Россия». Проверено 29 мая 2016.
  29. 1 2 Тип «Павлин» (рус.). «Парусники». Проверено 29 мая 2016.
  30. Яхта, переоборудованная из судна другого класса (рус.). «Военная Россия». Проверено 29 мая 2016.
  31. Яхта, переоборудованная из судна другого класса (рус.). «Парусники». Проверено 29 мая 2016.

Комментарии[ | ]

  1. Начиная со 2 (14) мая 1806 года.
  2. В Санкт-Петербурге станция пассажботов располагалась у Исаакиевского наплавного моста, а в Кронштадте — у Итальянского пруда.
  3. 1 2 Пассажботы «Дельфин» и «Санкт-Петербург» строились по одному проекту, тип «Дельфин» 1803 года постройки.
  4. 1 2 Пассажботы «Бегун» и «Сокол» строились по одному проекту, тип «Бегун».
  5. 1 2 Пассажботы «Дельфин» и «Санкт-Петербург» строились по одному проекту, тип «Дельфин» 1819 года постройки.
  6. В большинстве источников числился яхтой.
  7. 1 2 Пассажботы «Павлин» и «Пеликан» строились по одному проекту, тип «Павлин».

Литература[ | ]

  • Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.
  • Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — С-Пб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список. — С-Пб.: Типография морского министерства, 1892. — Т. VI. — 656 с.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список. — С-Пб.: Типография морского министерства, 1894. — Т. VIII. — 639 с.
  • Семенович Н. Н. История русского военно-морского флага. — Ленинград: Государственный Эрмитаж, 1946. — 94 с.
  • Описание дел архива Морского Министерства за время с половины XVII до начала XIX столетия. — С-Пб., 1902. — Т. IX. — 886 с.
  • Столпянский П. Н. Путеводитель по Кронштадту: Исторические очерки. — С-Пб.: Центрполиграф, 2011. — 4449 с.