УРГА

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Международная акционерная авиационная компания «УРГА»
ИАТА
3N
ИКАО
URG
Позывной
URGA
Дата основания 21 августа 1993
Базовые аэропорты Кировоград
Жуляны
Размер флота 20
Штаб-квартира Украина Кировоград, Украина
Руководство Александр Галинский
Сайт urga.com.ua

Международная акционерная авиационная компания «УРГА» (англ.  International Joint-Stock Aviation Company «URGA», укр. Міжнародна акціонерна авіаційна компанія «УРГА») — украинская авиационная компания, основанная в августе 1993 года и занимающаяся авиаперевозкой грузов и пассажиров.

Базовым аэропортом УРГА являются кропивницкий аэропорт «Кировоград» и киевский аэропорт «Жуляны».

Специализируется на туристических чартерах и грузоперевозках, единственный регулярный рейс Киев - Львов был запущен летом 2014 года.[1] В настоящее время авиакомпания не выполняет регулярные пассажирские перевозки.

История[ | ]

Создана 21 августа 1993 году в городе Кировограде на базе Кировоградского высшего лётного училища гражданской авиации.

С декабря 1994 года МААК «УРГА» включена в список перевозчиков Организации Объединённых Наций и Международной Организации Гражданской Авиации (ICAO), обслуживала миротворческие миссии ООН в Западной Сахаре, Грузии, Эритрее, Конго. В 2009 шестеро работников компании после с после возвращения из республик Конго и Чад были госпитализированы с диагнозом «тропическая малярия»,[2] при этом компания заявила, что сотрудники МЧС и СМИ не должны были сообщать о случаях, поскольку это портит репутацию компании[3].

На 2008 год акционерами компании были: 51 % — Фонд государственного имущества (ФГИ) Украины, 43,5 % — American International Consulting Corporation, 5,5 % — греческой LyctosGroup.[4]

В 2009 году компания была приватизирована, госпакет был продан за 13,744 млн грн., и в результате пакет 94,5 % акций оказался у бывшего министра угля и энергетики Эдуарда Ставицкого (в 2013 году Ставицкий «продал» свой пакет на подконтрольное ему ООО «Сириус-2013»[5]), а 5,5 % остались у LyctosGroup.[6][7]

В 2010 году чистая прибыль составила 22 млн 791 тыс. грн.; в 2011 г. прибыль — 15 млн 76 тыс. грн.; в 2012 году компания получила чистую прибыль в размере 10,607 млн гривен, 2013 год закончила с чистым убытком в размере 8,045 млн гривен.[6][8]

На 2011 год в парке компании находилось 22 самолета моделей Ан-24, Ан-26 и Ан-26-100. Компания являлась крупнейшим украинским эксплуатантом самолетов Ан-24 и Ан-26, большая часть парка находилось в собственности перевозчика.[9]

В 2012 году компания пыталась выйти на рынок регулярных перевозок и выполняла рейс между Черновцами и Киевом, но отказалась из-за нерентабельности.

На весну 2013 года парк судов авиакомпании насчитывал 23 самолёта: 5 пассажирских Saab 340B, 7 пассажирских Ан-24, 5 грузопассажирских Ан-26-100, 5 грузовых Ан-26, 1 учебный Cessna 172R.[10]

Весной 2014 года миноритарий обвинил Эдуарда Ставицкого в планомерном уничтожении компании, сокращении штата, выводе прибыли и активов.[5]

18 июня 2014 года авиакомпания выполнила свой первый регулярный рейс по маршруту Киев - Львов.

В августе 2014 года УРГА приобрела десятый самолет Saab 340.[11]

В 2017 компании запретили летать в страны Евросоюза из-за нерешенных проблем в области безопасности полётов[12].

В 2017 году компании разрешили летать в страны Евросоюза. На заседании Европейской Комиссии было принято положительное решение и 30.11.2017 на официальном сайте Европейской Комиссии было опубликовано решение об выдаче разрешения МААК "УРГА" на полеты в страны Европейского союза. [13]

Авиакомпания УРГА полностью соответствует требованиям и административным процедурам выполнения авиационных перевозок в третьих стран в соответствии с Регламентом (ЕС) № 2016/2008 Европарламента в соответствии с Постановлением Комиссии (ЕС) № 452/2014 от 29 апреля 2014 года[14]

Флот[ | ]

На сегодня (март 2018) [15] в распоряжении МААК «УРГА» находится 16 воздушных судов, из которых:

Ссылки[ | ]

Официальный сайт авиакомпании «УРГА»

Примечания[ | ]

  1. Авиакомпания URGA — осваивает новые маршруты
  2. Врачи нашли, откуда у тропической малярии украинских пилотов растут ноги, Сайт РА «УРА», 30.07.2009
  3. МЧС и СМИ портят репутацию авиакомпании «УРГА», Портал Trans-Port, 10 августа 2009
  4. Украина решила продать свои доли в авиакомпаниях «Волга-Днепр» и «Урга»
  5. 1 2 Миноритарий авиакомпании «УРГА» обвиняет Ставицкого в планомерном уничтожении компании, РБК-Украина, 15 апреля 2014
  6. 1 2 Миноритарий авиакомпании «УРГА» обвиняет Ставицкого в планомерном уничтожении компании
  7. ФГИ продал госпакет кировоградской авиакомпании «Урга», Дело, 23 июля 2009
  8. Авиакомпания «Урга» завершила 2013 год с убытком в размере 8 млн гривен
  9. Авиакомпания «Урга» планирует купить грузовые самолеты Saab 340, Портал Trans-Port, 2 августа 2008
  10. Столичная компания приобрела 94,5 % акций авиакомпании «УРГА», «Компаньон-Онлайн», 16 апреля 2013
  11. УРГА приобрела десятый самолет Saab-340 для работы в миссиях ООН, 28.08.2014
  12. European Commission - PRESS RELEASES - Press release - Aviation Safety: Commission clears all airlines from Benin and Mozambique from EU Air Safety List
  13. European Commission - PRESS RELEASES - Press release - Aviation: Commission updates the EU Air Safety List to ensure highest level of protection for passengers (англ.). europa.eu. Проверено 3 марта 2018.
  14. Authorised Third Country Operators. TCO Status Report.
  15. Информация о составе флота на сайте компании