DubaiSat-2

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
DubaiSat-2
DubaiSat-2.jpg
Заказчик Объединённые Арабские Эмираты
Производитель Объединённые Арабские Эмираты Республика Корея
Оператор Объединённые Арабские Эмираты
Задачи Дистанционное зондирование Земли
Спутник Земли
Стартовая площадка Россия космодром Ясный
Ракета-носитель Днепр
Запуск 21 ноября 2013 года
NSSDC ID 2013-066D
SCN 39419
Технические характеристики
Масса менее 300 кг
Размеры 2 м × 2 м × 1,5 м
Источники питания Солнечные батареи
Высота орбиты 600 км

DubaiSat-2 — второй спутник дистанционного зондирования Земли, созданный и эксплуатирующийся Эмиратским институтом науки и перспективных технологий из ОАЭ (Emirates Institution for Advanced Science and Technology)[1]. Запущен 21 ноября 2013 года конверсионной ракетой «Днепр» из космодрома Ясный в Оренбургской области. По данным разработчика, на март 2014 года работоспособен и находится на солнечно-синхронной орбите высотой 600 км. Спутник может получать изображения земной поверхности с разрешением до 1 м и передавать их на Землю по радиоканалу.

История создания[ | ]

После запуска в 2009 году DubaiSat-1 команда инженеров из ОАЭ при помощи специалистов из Южной Кореи приступила к созданию следующего спутника. Некоторые работы по разработке спутника на 100 % выполнялись арабскими специалистами[1]. При проектировании активно применялись технологии, получившие летную квалификацию на DubaiSat-1.

Конструкция[2][ | ]

  • Корпус космического аппарата DubaiSat-2 выполнен в виде шестиугольной призматической рамы. Со стороны, обращённой к солнцу, в виде X-образного креста расположены солнечные батареи и солнечный экран. С другой, ориентированной на Землю, располагается фотоаппаратура и антенны для передачи и приёма радиокоманд и данных.
  • Электрооптическая аппаратура может получать изображения с разрешением до 1 м в панхроматическом режиме и до 4 м в мультиспектральном с полосой съёмки шириной 12,2 км.
  • Электропитание аппарата осуществляют 4 солнечных батареи суммарной мощностью в 450 Вт и литий-ионные аккумуляторы. Специальный блок питания, состоящий из двух ступеней, обеспечивает бортовой аппаратуре питание постоянного тока −15В, −12В, +5В, +12В и +15В. Система электропитания контролируется бортовым компьютером.
  • Основная подсистема управления и передачи данных Command and Data Handling Subsystem (C&DH) обеспечивает передачу данных внутри аппарата по CAN сети со скоростью 500 кбит/с.
  • Подсистема контроля высоты орбиты и наклонения Attitude and Orbit Control Subsystem (AOCS) обеспечивает разворот основной камеры аппарата на 60 градусов за 90 секунд.
  • Подсистема передачи данных Telecommunications Subsystem (TS) позволяет обмениваться данными с наземным центром управления с использованием передатчика S диапазона и 32 kbps модулятора/демодулятора.
  • В камере используется десятибитная CCD TDI матрица, которая формирует первичное изображение для дальнейшей обработки и передачи.
  • Двигательная подсистема представлена электрореактивным двигателем Холла Hall Effect Propulsion System (HEPS), использующем в качестве рабочего тела ксенон. При потребляемой мощности в 300 Вт двигатель может развивать тягу в 7 мН. Начальная масса рабочего тела 2 кг. Двигатель для DubaiSat-2 был предоставлен японским космическим агентством JAXA и близок к использованному в космическом зонде «Хаябуса».

Наземный сегмент[3][ | ]

Наземный сегмент состоит из основной станции управления и некоторых других вспомогательных станций.

  • Основная станция управления Main Mission Control Station (MCS) расположена в Дубае, ОАЭ.
  • Вспомогательные станции ретрансляции сигналов управления Subsidiary MCS могут находиться на объектах не принадлежащих владельцу КА.
  • Основная станция приёма изображений Main Image Receiving and Processing Station (IRPS) также находится в Дубае.
  • Существует возможность приёма изображений со спутника на станции, расположенные на площадках, не принадлежащих владельцу аппарата.

Предполагается использовать снимки со спутника для продажи заинтересованным государственным и частным заказчикам[4].

Примечания[ | ]

  1. 1 2 EIAST (недоступная ссылка — история ).
  2. EIAST. Архивировано 5 марта 2014 года.
  3. EIAST (недоступная ссылка — история ).
  4. EIAST (недоступная ссылка — история ).